Instalar uma nova embreagem é um exercício de frustração, principalmente porque você tem que manobrar uma transmissão gigante embaixo do carro. A última coisa que você quer fazer é começar tudo de novo, porque o disco da embreagem saiu do alinhamento e não engatou no eixo piloto. Economize tempo e esforço e use uma ferramenta de alinhamento de embreagem para garantir que isso não aconteça com você.
O eixo de entrada de uma transmissão manual é o que conecta o disco de embreagem ao conjunto rotativo do motor. Sua embreagem deve ter as ranhuras corretas, assim como sua ferramenta de alinhamento.
Essas ferramentas geralmente vêm com um kit de embreagem completo , mas se você estiver apenas substituindo o disco de embreagem, isso pode não acontecer. As ferramentas são muito simples, feitas de plástico moldado por injeção ou náilon, você precisa da ferramenta que combina com a sua transmissão. É uma questão de saber a contagem do spline no eixo de entrada. Se as ranhuras não estiverem alinhadas, não funcionará. Não tente confundi-lo com uma ferramenta que não encaixe totalmente nas lombadas. Se sua ferramenta de alinhamento de embreagem não se encaixa no rolamento / bucha piloto, é a errada; você precisa obter a correta.
Na parte de trás do motor, o volante é preso à manivela. Dentro da manivela há um recesso para o rolamento. A ponta da ferramenta de alinhamento da embreagem trava no rolamento, mantendo a embreagem no lugar.
A embreagem tem dois lados, um lado geralmente é marcado para o volante, eles devem ser instalados corretamente.
Primeiro, insira a ferramenta no disco de embreagem . Certifique-se de que a embreagem esteja voltada para a direção correta. A ferramenta deve aderir completamente às lombadas do disco. Em seguida, coloque a embreagem no volante e engate a ferramenta de alinhamento na bucha piloto ou rolamento no centro do virabrequim. Empurre a embreagem com força para o volante.
A ferramenta vai para o disco de embreagem e, em seguida, a ferramenta é instalada no rolamento do volante. Ele não deve se mover.
Com a embreagem no volante, instale a placa de pressão no volante e dê partida nos parafusos.
Em seguida, a placa de pressão é instalada e os parafusos iniciados. Haverá um espaço entre a placa e o volante até que os parafusos sejam apertados.
Balance a ferramenta de alinhamento para certificar-se de que está totalmente encaixada e assentada na bucha / rolamento piloto. Aperte os parafusos da placa de pressão em um padrão cruzado e, em seguida, aperte conforme a especificação.
Cada parafuso deve ser apertado de acordo com as especificações em um padrão cruzado, usando um processo de três etapas (aperto manual, meio torque, torque total).
A ferramenta de alinhamento da embreagem permanece na embreagem até que você esteja pronto para instalar a transmissão. Embora o local de pressão deva impedir que a embreagem se mova, não corra o risco de puxar a ferramenta muito cedo. Quando a transmissão estiver pronta para ser instalada, retire a ferramenta e deslize a transmissão para o lugar.
Cada aplicativo possui uma ferramenta de embreagem diferente. Essas três ferramentas parecem semelhantes e podem até mesmo se encaixar, mas são todas diferentes.
Isso é tudo o que há para usar uma ferramenta de alinhamento de embreagem. Certifique-se de guardar a ferramenta. Você pode não usá-lo com muita frequência, mas quando precisar de um, ficará feliz por tê-lo guardado.
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