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Como Limpar A Armadilha De Gordura De Um Exaustor

Limpando um coletor de gordura

Use água morna e sabão para limpar a caixa de gordura do exaustor; para graxa resistente, molhe a caixa de gordura ou a bandeja de graxa por alguns minutos antes de limpar.

O ar da sua cozinha fica turvo enquanto você cozinha? O excesso de fumaça está se acumulando em sua cozinha, mesmo com o exaustor funcionando? Isso pode ser um sinal de que você precisa limpar o coletor de gordura do exaustor ou seus filtros. Conforme a graxa se acumula na bandeja, o exaustor não expelirá contaminantes do ar da cozinha com eficiência máxima.

Para maximizar a captura de graxa, os exaustores com filtros angulares incluem uma bandeja de graxa para capturar o excesso de graxa e sujeira. 

Se você tiver uma dessas bandejas, será necessário limpá-la exatamente como os filtros defletores de aço inoxidável . Você pode fazer isso em apenas algumas etapas fáceis.

Com um coletor de gordura do exaustor limpo, você e seus convidados desfrutarão do conforto de uma cozinha limpa e fresca, enquanto cozinha o quanto quiser.

O que você precisa

  • Uma pia
  • Água quente e sabão
  • Amônia, bicarbonato de sódio ou vinagre (para manchas difíceis)
  • Algumas toalhas

Remova os filtros defletores.

Levante os filtros defletores de aço inoxidável do exaustor e incline-os para cima para removê-los. Os filtros defletores de aço inoxidável  têm alças para fácil remoção.

Remova a bandeja de gordura suja.

Atrás dos filtros defletores, você encontrará uma bandeja de gordura dentro do exaustor. Tem a forma de uma longa bandeja de metal. Retire-o do exaustor para se preparar para a limpeza.

Encha sua pia com água morna e sabão.

Para limpar o coletor de gordura do exaustor, primeiro encha a pia com água morna e sabão, que vai quebrar a graxa resistente.

Mergulhe a bandeja de gordura em sua pia.

A bandeja de gordura deve ficar de molho na pia por 3-5 minutos, dependendo da resistência da gordura e da sujeira. O coletor de gordura inteiro provavelmente não vai caber na pia, então vire-o quando terminar de molhar a primeira parte.

Limpe suavemente com o lado macio da esponja.

Depois de deixar a bandeja de gordura de molho na pia, limpe o interior da bandeja delicadamente com a ponta macia da esponja.

Se você precisar de uma nova esponja, verifique este produto .

Evite produtos de limpeza abrasivos, como alvejante e cloro; isso pode danificar o aço inoxidável.

Enxágue a bandeja de gordura.

Você não gostaria de ter uma bandeja de gordura com sabão dentro do exaustor; depois de limpar a bandeja, enxágue-a bem.

Limpe com uma toalha seca.

Antes de colocar o coletor de gordura de volta no exaustor, seque-o completamente.

Insira a bandeja de gordura e os filtros defletores no exaustor.

Depois de terminar a limpeza, insira a bandeja de gordura dentro do exaustor, seguida pelos filtros defletores.

Como você se livra de resíduos oleosos pegajosos na bandeja de gordura?

Existem vários métodos para quebrar a graxa do coletor de graxa do exaustor. Vinagre, amônia e outros produtos de limpeza domésticos relacionados farão o trabalho para você. As estratégias a seguir funcionam para coletores de gordura do exaustor, mas também para outros aparelhos de aço inoxidável.

O vinagre dissolve a gordura?

O vinagre é uma ótima maneira de dissolver a graxa de sua caixa de gordura. A melhor maneira de usar vinagre é aplicá-lo em uma toalha e limpar a bandeja de gordura com a toalha.

A amônia corta a graxa?

A amônia é outra forma eficaz de eliminar a gordura da bandeja de gordura do exaustor. No entanto, certifique-se de diluí-lo com água primeiro. Primeiro, reúna a água e depois adicione amônia. Menos é mais com amônia – e pode ser perigoso inalar os vapores demais – então aplique-o com cuidado em incrementos conforme necessário.

Como com vinagre, umedeça seu pano com esta solução de amônia e limpe a bandeja de gordura.

Se você usar um limpador doméstico para limpar a bandeja de graxa do exaustor, enxágue-o bem antes de colocá-lo de volta no exaustor. 

Você também pode limpar a bandeja com um pano úmido. Isso removerá qualquer solução de limpeza da bandeja; afinal, você não quer esses produtos químicos em sua cozinha.

O bicarbonato de sódio remove a gordura?

O bicarbonato de sódio, quando diluído em água como as soluções de limpeza acima, removerá a gordura dos eletrodomésticos da cozinha. Adicione 1 colher de sopa de bicarbonato de sódio para cada xícara de água. Simplesmente aplique esta solução em sua toalha e limpe a graxa.

O álcool isopropílico dissolve a graxa?

O álcool isopropílico também pode ser eficaz em pequenas quantidades. Se você estiver lutando com uma mancha muito pequena, aplique um pouco de álcool isopropílico em uma bola de algodão e passe-a na bandeja de gordura. O álcool vai quebrar a gordura em apenas alguns minutos.

O alvejante corta a graxa?

Não. O alvejante é corrosivo e não corta a graxa com eficácia. Isso danificará seus aparelhos de aço inoxidável. Considere vinagre e amônia.

Com que freqüência devo limpar a bandeja de gordura do exaustor?

Simplesmente limpe a bandeja de gordura ao limpar os filtros do exaustor. Isso dependerá do seu estilo de cozinhar, mas geralmente os filtros requerem limpeza a cada poucas semanas a um mês. Se você limpar a bandeja a cada poucas semanas, ela não acumulará graxa resistente com tanta frequência, facilitando a limpeza.

Se você tiver um exaustor pegajoso, é hora de limpá-lo.

Minha pia é muito pequena para encharcar toda a bandeja de graxa do exaustor.

Você também pode simplesmente girar a bandeja na solução de limpeza para garantir a limpeza de todo o coletor de gordura.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Gordura

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Como avaliar e desentupir a linha de esgoto principal?

Existem alguns sinais precoces de uma linha de esgoto entupida que podem levar você a resolver o problema muito antes que se torne uma emergência cara.

Ensine todos em sua casa a ficarem atentos a esses primeiros sinais de alerta para que você possa manter seus canos limpos e sua carteira segura.

  • Drenos de funcionamento lento. Se a pia do banheiro ou a banheira demorar um pouco para drenar após o uso, você pode estar entupido.
  • Vários acessórios de encanamento entupidos de uma vez. Se você achar que a pia da cozinha, a banheira e / ou o chuveiro e os banheiros estão entupidos, é provável que o cano de esgoto esteja entupido.
  • Água subindo pelo ralo da banheira. O ralo do chuveiro ou da banheira é o ponto mais baixo do sistema de encanamento, então, quando você tem um entupimento e a água não consegue descer pelo ralo, ela volta para o ponto mais baixo.
  • O banheiro borbulha e gorgoleja quando você abre a torneira da pia. Se você notar que a água do vaso sanitário borbulha ou gorgoleja ao abrir a torneira da pia, pode ser um sinal de que o cano de esgoto está entupido. 
  • O banheiro transborda. Isso pode acontecer quando você esgota a máquina de lavar.

O que causa um dreno entupido?

Existem vários motivos pelos quais você pode estar enfrentando um ralo de esgoto entupido. Alguns deles incluem:

  • Raízes de árvores crescendo em tubos
  • Produtos sanitários lavados
  • Papel higiênico extra grosso
  • Toalhitas
  • Itens que não devem ser jogados no ralo (ou seja, brinquedos infantis)

Surpreendentemente, as raízes das árvores são o problema número um por trás de muitos drenos entupidos, especialmente em casas mais antigas. As raízes procuram nutrientes e calor e costumam ser atraídas por sistemas de encanamento. Eles vão procurar pequenas rachaduras em seus canos e se alimentar dos nutrientes, o que os fará crescer e sobrecarregar os canos. Adicione um pouco de papel higiênico à mistura e você começará a ver seu vaso sanitário recuar com mais frequência ou até mesmo água saindo pelo ralo da banheira – ambos sinais de um cano de esgoto entupido.

Produtos de higiene pessoal com descarga, papel higiênico muito ou muito espesso, lenços umedecidos e objetos estranhos são todas as outras causas de um ralo entupido. É por isso que você costuma ver placas em banheiros públicos pedindo que você não jogue nada fora do banheiro além do papel higiênico. A maioria dos adultos está ciente disso, mas as crianças pequenas podem precisar de algum ensino. Certifique-se de ensinar todas as crianças em sua casa a nunca jogar nada além de papel higiênico no vaso sanitário, e talvez até mesmo mostrar a elas uma quantidade adequada de lenço de papel que pode ser enxaguada sem que a água entorne ou entope o ralo.

Como desentupir a linha de esgoto principal com produtos químicos

Se você pegar uma linha de esgoto entupida no início, pode fazer algumas coisas por conta própria para ajudar a aliviar o problema antes de ter de contratar um profissional. Uma das melhores maneiras de se livrar de uma obstrução é usando produtos químicos que você pode comprar no supermercado local. Aprenda a desobstruir uma linha de esgoto com produtos químicos a partir das etapas abaixo:

  • Desligue a água do abastecimento principal e, em seguida, procure a linha de limpeza de esgoto. Geralmente é um tubo curto vedado com uma tampa de rosca. Remova esta tampa.
  • Aplique o produto químico jogando-o no vaso sanitário. Faça isso até que esteja desobstruído. Você pode usar um limpador de ralos químico várias vezes durante o ano para manter seu sistema livre de entupimentos.
  • Se o entupimento for maior, talvez você precise encontrar o cano de esgoto do lado de fora e usar uma ferramenta de cobra diretamente nele. Esse cachimbo geralmente é branco com um buraco no meio e se projeta para fora do solo. Siga as instruções em uma cobra de esgoto até encontrar a obstrução e poder retirá-la.

Os principais produtos químicos a serem usados ​​para desobstruir uma linha de esgoto são sulfato de cobre, diclobenil ou um limpador de cítricos. Fique longe de fórmulas à base de ácido, pois elas podem corroer o metal e, em última análise, fazer mais mal do que bem aos seus canos.

Custo de desentupir um ralo

O custo para desentupir um ralo pode variar de alguns dólares a algumas centenas, dependendo se você precisa contratar um profissional. Se você mesmo puder cuidar do problema, estará pagando cerca de $ 15 por um limpador químico de ralos e cerca de $ 6 por uma cobra de esgoto. Ao todo, você poderia gastar menos de $ 30. 

No entanto, se a sua linha de esgoto entupido não ficar fixo apesar de seus esforços, você pode precisar de contratar um profissional para vir e lidar com o problema, e que pode custar um pouco mais (a não ser, é claro, o seu coberto por uma eficaz garantia de origem ). Seu total dependerá da gravidade do entupimento e da localização.

Média para serpentear um ralo

Se você estiver olhando para uma pia de cozinha, banheira ou ralo de banheiro, a média fica entre $ 109 e $ 214. Um banheiro pode variar de $ 109 a $ 273 e um custo de lavanderia é geralmente em torno de $ 151 a $ 214.

Média para um entupimento da linha de esgoto principal

Se houver mais de um dreno ou encanamento afetado, a linha de esgoto principal está entupida. Isso pode custar de $ 180 a $ 400.

Média para hidrojateamento, inspeções de vídeo ou mais

Infelizmente, serpentear nem sempre resolve o problema ou, às vezes, não é a abordagem certa. O hidrojateamento usa um jato de água de alta pressão para eliminar o acúmulo de graxa que custa cerca de $ 395. Se o entupimento estiver muito ruim e o encanador precisar substituir os canos, você está gastando entre $ 400 e milhares de dólares. Dito isso, se você estiver atento aos primeiros sinais de alerta e cuidar do problema antes que saia do controle, provavelmente não terá que se preocupar com hidrojateamento. 

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Ralo

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O QUE É UMA TRANSMISSÃO DE EMBREAGEM DUPLA E COMO ELA FUNCIONA?

Apesar do que é, sem dúvida, uma engenharia muito inteligente e complexa, a transmissão de embreagem dupla (ou dupla) (DCT) tem uma reputação mista com os motoristas e não atingiu o nível de onipresença que muitos pensavam.

Situada no meio-termo entre uma transmissão automática e uma manual, a maneira mais simples de descrever sua operação é que elas são uma transmissão manual operada automaticamente – conseguida por meio de duas embreagens .

Acabando com o conversor de torque de uma transmissão automática normal, eles utilizam os métodos tradicionais de engrenagens de uma manual – mas então dividem essa engrenagem em dois eixos de saída para permitir que o fluxo de potência mude entre eles de forma incrivelmente rápida.

ORIGENS

Também conhecido como Direct Shift Gearbox (DSG), a maioria dos fabricantes de automóveis tem sua própria versão ou versões, mas as usam seletivamente em suas gamas de veículos – com o grupo Volkswagen quem mais investiu em sua implementação.

O espaço também era uma restrição considerável. A eletrônica necessária para o módulo de controle computadorizado ainda não havia atingido os níveis de miniaturização dos tempos modernos e, portanto, eram bastante consideráveis ​​e ocupavam um valioso espaço no compartimento do motor.

VANTAGENS

O objetivo por trás de um DCT é reduzir a diferença entre as mudanças de marcha ao mínimo, com os benefícios de desempenho aprimorado e eficiência de combustível.

Quanto menos tempo gasto sem a troca de marcha durante a aceleração, mais rápido o veículo pode acelerar – e ao reduzir o tempo gasto sem potência durante as mudanças de marcha em geral, melhor será a economia de combustível, já que a potência do motor não será desperdiçada.

As mudanças de marcha em DCTs agora podem ser medidas em milissegundos, mais rápido do que qualquer motorista é capaz, e ainda mantém as vantagens de uma caixa de câmbio manual sobre uma automática.

A maneira como ele atinge essas mudanças rápidas é antecipando qual será a próxima marcha necessária, com base em fatores como taxa de aceleração ou desaceleração, velocidade atual de deslocamento e rotação do motor.

Isso permite que o computador já tenha a marcha prevista engatada antes que a mudança seja feita.

OPERAÇÃO

A menos que você já esteja familiarizado com o funcionamento de um DCT, provavelmente já está se questionando como esse tipo de transmissão pode ter duas marchas diferentes selecionadas simultaneamente sem explodir em uma chuva de estilhaços.

As duas embreagens são dispostas concentricamente – o que significa que uma fica dentro da circunferência da outra, permitindo que ambas trabalhem no mesmo eixo de entrada.

No entanto, o eixo de entrada conectado a ambas as embreagens não é um eixo, mas dois – com um deles sentado dentro do outro e permitindo que cada embreagem entre em contato e atue em um diferente.

As engrenagens são divididas no eixo de entrada dividido por probabilidades e pares, permitindo que a transmissão alterne entre elas conforme o carro acelera e desacelera – pré-selecionando cada marcha no eixo de entrada oposto ao que está engatado.

As próprias engrenagens não são mais engatadas puramente mecanicamente pelo nível da marcha e, em vez disso, são acionadas por garfos de mudança acionados por pistões, engatando e desengatando conforme necessário.

Quando você muda de marcha, o nível de marcha está sinalizando para que esses pistões atuem e engatem os sincronizadores na marcha escolhida, e não os engatam mecanicamente.

As engrenagens funcionam com uma transmissão sincronizada normal faria, utilizando sincronizadores para conectar as engrenagens aos eixos de saída.

Traçar uma linha da embreagem azul à esquerda, ao longo do eixo de entrada, até a primeira marcha no primeiro eixo de saída e, em seguida, continuar ao longo e para baixo na saída da transmissão dá a você a primeira marcha.

Enquanto isso está acontecendo, o computador está decidindo qual equipamento você vai querer em seguida. Se você estiver acelerando, é quase certo que ele opte pela segunda marcha e conecte essa marcha na outra metade do eixo de entrada para que esteja pronta assim que você quiser passar para a segunda.

Na mudança, as embreagens mudam e a força é transferida para a seção cinza do eixo piloto, traçando uma linha ao longo e para baixo na segunda marcha e saindo para a saída da transmissão como antes.

Há uma ligeira sobreposição entre os dois conforme as embreagens engatam e desengatam, mas a mudança é incrivelmente rápida com quase nenhuma lacuna entre as duas velocidades, dando a impressão de uma mudança de marcha quase contínua.

É um sistema muito sofisticado – mas não sem seus problemas ou detratores.

PROBLEMAS

O sistema apresenta problemas ao passar de velocidades estacionárias para velocidades muito lentas, onde há um atraso no engate da primeira marcha, mas o motorista ainda está pressionando o acelerador esperando a entrega de potência. Assim que o sistema se recuperar e a marcha for engatada, o carro irá acelerar de acordo com a velocidade do motor – e se o motorista deu muita potência, isso pode fazer com que o carro salte para a frente inesperadamente.

Este problema pode ser amplamente atribuído à falta de familiaridade com o sistema, mas outras reclamações estão mais diretamente relacionadas aos seus processos mecânicos – embora isso seja geralmente relevante para modelos anteriores de DCT / DSGs.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Dupla_embreagem

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COMO FUNCIONA A EMBREAGEM DE CARRO?

Você já se perguntou o que acontece no carro quando você pressiona o pedal da embreagem? Os motoristas com grande experiência estão familiarizados com a estrutura deste mecanismo, por isso nossa análise será útil para iniciantes.

Vejamos um pouco mais informações sobre o papel que a embreagem desempenha para a operação eficiente do carro, bem como o princípio do mecanismo.

O QUE É ADERÊNCIA E QUAL É O SEU PAPEL?

A embreagem é um componente importante de um dispositivo automotivo, cuja função é conectar (desconectar) o motor à caixa de câmbio. Em outras palavras, este é um tipo de dispositivo mecânico projetado para fornecer desconexão de curto prazo do motor da caixa de câmbio durante as mudanças de marcha.

Além disso, fornece transmissão de torque e protege a caixa de engrenagens contra danos causados ​​por sobrecarga, vibração, etc.

POR QUE UM MECANISMO É NECESSÁRIO?

Imagine dirigir um carro com um motor conectado diretamente à caixa de câmbio. Será impossível dar a partida no motor neste caso, pois o motor de partida acionará o virabrequim, mas também as rodas. Quando o motorista decide parar o carro enquanto dirige, ele terá que desligar completamente o motor. Se você dirigir sem embreagem, o motor do seu carro ficará sujeito a uma carga enorme e sua vida útil não será superior a alguns dias.

Para evitar que isso aconteça, os carros são equipados com uma embreagem, graças à qual o volante do motor se conecta e desconecta suavemente do eixo de entrada da caixa de câmbio enquanto o carro está em movimento. Assim, a embreagem é o principal elemento que permite a troca de marchas sem problemas e tristes consequências para o motor.

PRINCIPAIS COMPONENTES DA EMBREAGEM

Para entender como o mecanismo funciona, você precisa ter uma ideia do que o kit de embreagem inclui. Os principais componentes incluem:

  • unidade escrava;
  • volante;
  • placas de pressão;
  • rolamento de liberação;
  • corpo.

SLAVE DRIVE

Este disco está localizado entre o volante e a placa de pressão. Em ambos os lados há material de fricção (semelhante ao material da pastilha de freio).

  Falhas podem ser identificadas pelo ruído do motor?

Quando a embreagem é engatada, ela fica firmemente presa e o torque é transmitido devido à força de atrito. O eixo de transmissão da caixa é inserido nele, através do qual o torque é transmitido.

VOLANTE

O volante é montado no virabrequim do motor e atua como o disco principal. Geralmente tem duas massas e consiste em duas partes interligadas por molas.

PLACA DE PRESSÃO

O objetivo desta parte é criar pressão no disco acionado. Em modelos de carros mais antigos, essa pressão é criada usando molas helicoidais, e em modelos modernos, a pressão é criada usando uma mola de membrana.

ROLAMENTO DE LIBERAÇÃO

A função desse rolamento é aliviar a carga da mola por meio de um cabo ou controle hidráulico para que a transmissão do torque seja interrompida.

HABITAÇÃO

Todos os componentes do conector são montados juntos em uma caixa comum ou a chamada “cesta”. Como padrão, a carcaça é fixada ao volante.

COMO FUNCIONA A EMBREAGEM DE UM CARRO?

Quando o carro está em movimento, a embreagem está sempre ligada. Isso significa que a placa de pressão exerce pressão constante no disco de acionamento. Como esse disco está preso ao volante, que, por sua vez, está conectado ao virabrequim do motor, ele gira com ele para transmitir o torque do motor do carro à caixa de câmbio.

Depois de mudar a velocidade, o pedal da embreagem é simplesmente solto (ele sobe), a placa de pressão retorna ao seu lugar e a embreagem engata novamente.

TIPOS DE MECANISMOS

Embora todos esses mecanismos tenham um princípio de ação semelhante, eles são divididos em vários grupos:

  • dependendo do tipo de unidade;
  • por tipo de atrito;
  • pelo número de discos;
  • de acordo com o método de engajamento.

DEPENDENDO DO TIPO DE UNIDADE

Dependendo do tipo de acionamento da embreagem, são divididos em:

  • mecânico;
  • hidráulico;
  • elétrico.

MECÂNICO

As embreagens mecânicas são atualmente as mais comuns em automóveis. Este tipo de acoplamento consiste em um, dois ou mais discos de acionamento que são comprimidos entre molas helicoidais ou molas de membrana. A maioria das embreagens mecânicas são “secas” e são acionadas pressionando o pedal da embreagem.

HIDRÁULICO

Este tipo de embreagem usa fluido hidráulico para transmitir o torque. Os acoplamentos hidráulicos não possuem uma conexão mecânica entre o acionamento e o componente do acionamento.

ELÉTRICO

A diferença entre a embreagem elétrica e a mecânica é a presença de um motor elétrico na embreagem. Este motor é ativado quando o pedal da embreagem é pressionado. O motor move o cabo, desloca o rolamento de liberação e libera o disco de fricção para que as engrenagens possam ser trocadas.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraiagem

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Lipoaspiração e recuperação pós-operatória

A lipoaspiração é um procedimento cirúrgico cosmético projetado para aspirar e remover a gordura de partes designadas do corpo. Isso é feito para ganhar um toner, uma forma corporal mais magra e para remover a gordura de áreas que são difíceis de controlar apenas com exercícios e dieta. A lipoaspiração também é conhecida por muitos outros nomes, incluindo lipoplastia, modelagem de gordura, lipoescultura e lipo. Nos a lipoaspiração é um dos procedimentos cosméticos mais solicitados e realizados por cirurgiões plásticos.

 Como em qualquer procedimento cirúrgico, o paciente precisará passar algum tempo se recuperando e se curando. Embora geralmente pequena, a lipoaspiração pode deixar cicatrizes no abdômen ou em outra parte do corpo onde a lipoaspiração foi realizada. Felizmente, existem maneiras de reduzir as cicatrizes e acelerar o processo de recuperação após a lipoaspiração.

lipo
Fonte de reprodução: Guetos imagens

O que é lipoaspiração?

Os cirurgiões enfatizam a ideia de que a lipoaspiração é um procedimento puramente cosmético e não cura nenhuma doença subjacente, como obesidade ou ganho de peso rápido. Não é uma solução de longo prazo que substitui uma dieta saudável e exercícios. Além de dieta e exercícios, a lipoaspiração pode ajudar uma pessoa a perder gordura indesejada, mas cabe ao paciente manter um estilo de vida saudável depois. A lipoaspiração é mais comumente usada para remover depósitos de gordura do abdômen, coxas, braços, costas, nádegas e quadris. Estima-se que mais de 300.000 procedimentos de lipoaspiração sejam realizados a cada ano.

lipoaspiração
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Como a lipoaspiração é um procedimento invasivo, o cirurgião plástico precisará fazer uma pequena incisão na parte do corpo que está sendo operada. Um instrumento oco semelhante a um canudo, conhecido como cânula, é então inserido no local da incisão. Um vácuo de alta pressão conectado à cânula quebra a gordura e a aspira para fora. Dependendo da extensão da cirurgia, o paciente será submetido a anestesia generalizada e não ficará acordado durante o procedimento. A operação leva de uma a quatro horas. A lipoaspiração funciona melhor em pessoas mais jovens que ainda apresentam elasticidade na pele. Isso é para garantir que não haja flacidez após o procedimento. Pessoas com problemas de fluxo sanguíneo ou sistema imunológico enfraquecido não devem se submeter a lipoaspiração.

cirurgia
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Recuperação pós-lipoaspiração e tratamento da cicatriz

A lipoaspiração não é isenta de riscos, portanto, a menos que você ache absolutamente necessário, pode ser melhor perder gordura indesejada de outras maneiras. Mas se você optar pela via cirúrgica, pode ficar com hematomas, contornos irregulares no abdômen ou outra estrutura corporal, acúmulo de líquido, infecção e outros efeitos colaterais indesejados. É importante permitir que apenas cirurgiões qualificados com experiência em lipoaspiração realizem seu procedimento. Para tornar o processo de cicatrização o mais suave possível, seu cirurgião pode prescrever antibióticos para minimizar o risco de infecção e analgésicos para aliviar o desconforto. Roupas de compressão como Epifoam podem ser usadas para reduzir hematomas e inchaço e para fornecer distribuição de compressão uniforme.

Alguns pacientes com predisposição a tipos de cicatrizes anormais podem desenvolver queloides ou cicatrizes hipertróficas como resultado de sua cirurgia de lipoaspiração. A melhor maneira de prevenir e tratar esses tipos de cicatriz é aplicar silicone tópico de grau médico no local da cicatriz. O silicone médico para terapia de cicatrizes é usado há mais de 30 anos e é respaldado por evidências clínicas.

FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas

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Maneiras de desentupir um vaso sanitário que não drena

Nunca há um momento apropriado para seu banheiro entupir. Esteja você em um jantar de feriado ou em uma noite de Bunco no bairro, um banheiro entupido pode criar uma bagunça embaraçosa. Limpar um vaso sanitário entupido pode ser complicado, e é ainda mais complicado quando você não tem um êmbolo. Não se preocupe – vamos ajudá-lo a desobstruir seu entupimento, passo a passo.

Empunhe o êmbolo

Coloque seu vaso sanitário entupido de volta em funcionamento da boa e velha maneira – com um êmbolo e um pouco de graxa de cotovelo. Veja como restaurar seu banheiro para funcionar em apenas seis etapas fáceis:

Desentupidora
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Como desentupir um vaso sanitário com água quente e sabão

Cerca de 30 minutos. Se o seu banheiro não estiver drenando, você pode não precisar de um êmbolo para consertá-lo. Aqui estão três maneiras não convencionais de remover o bloqueio dos canos do vaso sanitário.

  1. Remova manualmente um pouco de água do vaso sanitário, garantindo que haja espaço para adicionar um galão de líquido. Remova a água com um pequeno recipiente – como um copo da pia do banheiro. Apenas certifique-se de não colocá-lo de volta no balcão quando terminar!
  2. Lubrifique o vaso sanitário adicionando um pouco de saboneteira, xampu ou algumas lascas de sabão em barra.
  3. Aqueça um galão de água muito quente, mas não ferva. A temperatura do chá potável é a ideal. Se a água estiver muito quente, pode rachar o vaso sanitário. Despeje a água na tigela e deixe descansar por 20 minutos.
  4. Experimente dar descarga. Se der certo, está tudo pronto! Se, em vez disso, começar a transbordar, feche a válvula de água atrás do vaso sanitário – comece novamente na etapa 1 ou tente outro método.
Pia do banheiro
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Como desentupir seu banheiro com bicarbonato de sódio e vinagre

Se o vaso sanitário continuar entupido após algumas tentativas de resolver o problema, remova pelo menos metade da água da tigela. Em seguida, tente colocar 1 xícara de bicarbonato de sódio e 2 xícaras de vinagre no vaso sanitário. A mistura vai borbulhar excessivamente, por isso é importante primeiro remover o excesso de água. Deixe as bolhas assentarem por pelo menos 20 minutos antes de tentar enxaguar.

Como desentupir um vaso sanitário sem um êmbolo

Hoje não é seu dia de sorte. Seu banheiro está entupido e você não tem um êmbolo? Mantenha-se firme. Ainda existem algumas maneiras de resolver isso. Se o seu banheiro não estiver drenando, você pode não precisar de um êmbolo para consertá-lo. Aqui estão três maneiras não convencionais de remover um bloqueio dos canos do banheiro.

Limpeza
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O que causa obstruções?

Os entupimentos são simples acúmulos de ‘detritos’ na tubulação; o entupimento pode estar no sifão ou nas seções laterais do tubo e muitas vezes são difíceis de limpar. Um entupimento geralmente é feito de sabão, graxa, pasta de dente e cabelo que solidificam, embora se você tiver adolescentes, provavelmente encontrará mais alguns itens como aparas de unhas, maquiagem, clipes de cabelo e outros itens não mencionados que farão parte do entupir. Eu encontrei a pia do banheiro entupida mais vezes do que eu gostaria de lembrar, mas felizmente ela me ensinou um pouco sobre encanamento!

Por que meu vaso sanitário não desobstrui? Chamada de reforço

Se, depois de várias tentativas de mergulhar o vaso sanitário, ele permanecer protegido, é hora de pedir reforços. Obtenha ajuda dos profissionais da desentupidora bh.

FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas

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Os benefícios do aprendizado online

Um curso online requer tanto trabalho quanto um formato presencial, e a quantidade de tempo que você dedica também é quase a mesma. No entanto, o formato online apenas como um local de trabalho virtual oferece mais flexibilidade. Contanto que você cumpra seus prazos e se comunique com seu instrutor e colegas, não importa onde ou quando você cumpre os requisitos.

1. Adicionada flexibilidade e aprendizado individualizado

Poucas pessoas têm a oportunidade de se ausentar do trabalho para se comprometer com um programa de pós-graduação em tempo integral, e outros costumam viajar a trabalho. Para aqueles que ainda precisam conciliar o trabalho e a volta à escola, a flexibilidade de um programa online oferece aos indivíduos a oportunidade de aprender enquanto trabalham e se desenvolvem profissionalmente.

Ao fazer seu mestrado online, você pode aprender em seu próprio horário. Em vez de sair do escritório mais cedo ou pular o jantar em família para ir ao campus, você está se conectando quando for conveniente para você – em um horário que não interfira com outros compromissos. Essa flexibilidade permite que você equilibre mais facilmente trabalho, vida e pós-graduação .

Além disso, os alunos nem sempre se sentem à vontade para pedir aos professores que repitam um ponto que fizeram na última aula ou se aprofundem em um tópico específico. Ao aprender online, você pode revisitar o material anterior ou interromper a palestra para realizar pesquisas adicionais ou organizar suas anotações. Você pode trabalhar com o plano de aula em seu próprio ritmo para garantir que está realmente dominando o material antes de passar para a próxima seção. Essa flexibilidade adicional permite que os alunos on-line percorram o trabalho do curso em sua própria velocidade e obtenham o máximo do programa de graduação.

Alunos
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2. Melhor gerenciamento de tempo

Fazer malabarismos com trabalho, família e escola não é uma coisa fácil de fazer. Os empregadores reconhecem isso e admiram as habilidades de gerenciamento de tempo necessárias para equilibrar os três. Como não há horários de aula definidos em um programa de graduação on-line e os alunos têm flexibilidade para criar suas próprias agendas, cabe ao aluno entrar em contato proativamente com o corpo docente, concluir as tarefas no prazo e planejar com antecedência.

Uma das coisas que sabemos que os empregadores esperam é que administremos nosso tempo de maneira eficaz. Nunca é suficiente chegar na sua mesa na hora certa pela manhã e ficar até o final do dia; espera-se que a maioria de nós conclua mais projetos em menos tempo. As aulas online mantêm você em uma programação regular de cumprimento e cumprimento de prazos, permitindo que você pratique o gerenciamento de seu tempo e permaneça produtivo semana a semana. Os empregadores costumam valorizar as habilidades de gerenciamento de tempo necessárias para concluir um programa de graduação online e ver essas habilidades como um recurso valioso para funcionários em potencial. 

Estudos
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3. Auto-motivação demonstrada

Ao obter o seu mestrado online com sucesso, você demonstra que pode praticar o gerenciamento do tempo e é automotivado, o que está entre as 10 principais habilidades de empregabilidade que os empregadores desejam ver em novas contratações. Ao obter um diploma online, você prova que pode realizar várias tarefas, definir prioridades e se adaptar às mudanças nas condições de trabalho. 

Cursos online
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Os instrutores esperam que os alunos sejam independentes, aprendam por conta própria e se envolvam com o material que estão ensinando. É a mesma coisa na força de trabalho; os empregadores querem que você se motive, vá atrás das coisas que lhe interessam e busque novas oportunidades e maneiras de fazer as coisas. Quanto mais você se empenhar – seja aprendendo online ou trabalhando para seu empregador – mais você terá sucesso. 

FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas

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4 maneiras de utilizar a tecnologia de streaming em sua empresa

Você sabe que precisa construir um negócio que priorize o digital, mas você está atualizado? Se você ainda está trabalhando para se tornar digital , deseja criar uma base sólida com ferramentas que já existem e encontraram seu caminho para o sucesso antes de ramificar para a tecnologia emergente.

Um lugar perfeito para começar é a transmissão ao vivo. O vídeo aumenta o envolvimento com públicos novos e estabelecidos, ajuda na promoção da marca, pode estender seu alcance e é uma ferramenta econômica. O streaming tem desfrutado de um aumento constante de popularidade nos últimos anos. Em 2019,  as empresas estão usando e 80% dos consumidores preferem assistir a um vídeo a ler um blog. Então, se você ainda não está usando, é hora de começar. Aqui estão algumas maneiras de integrar o streaming ao cenário digital da sua empresa.

Marketing

Uma maneira de a transmissão ao vivo impulsionar seu marketing é dar ao seu público uma visão direta das pessoas por trás da marca. Construir uma conexão emocional dessa forma é mais poderoso do que simplesmente fornecer informações por meio de conteúdo escrito ou mesmo imagens. E o público mais jovem prefere vídeo a texto, então streaming é uma forma eficaz de alcançar essa base crescente de consumidores. Outros benefícios da transmissão ao vivo para marketing incluem compartilhamento e facilidade de incorporação de vídeo em uma estratégia de marketing.

Então, como começar? Escolha uma plataforma. Para fins de marketing onde o engajamento é importante e a entrada mais econômica, você pode escolher a opção Live no Facebook ou Instagram (ou se você for B2B, LinkedIn). Essas plataformas são melhores para opções de streaming curtas e casuais, portanto, são um bom lugar para começar, mas não o único streaming que você deve utilizar. Quando estiver pronto para expandir, considere o Vimeo, IBM Cloud Video, DaCast ou Brightcove. Cada um deles oferece diferentes vantagens e desvantagens, portanto, deixe claro quais são seus objetivos para a transmissão ao vivo antes de escolher.

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Envolvimento dos funcionários

Com todo o exagero sobre o uso de streaming para se conectar com o público, seu benefício para a própria empresa às vezes é esquecido. Nestes dias de forças de trabalho remotas, a transmissão ao vivo eficaz é uma ferramenta poderosa para o engajamento dos funcionários. Muitas pessoas usam videoconferência, como GoTo ou Skype, mas a tecnologia de transmissão ao vivo oferece melhor qualidade de vídeo e gerenciamento de conteúdo do que essas ferramentas. Algumas boas opções são Livestream, UStream e JWPlayer.

Outra maneira de usar o streaming é na construção de cultura ou em atividades educacionais em um local central. Por exemplo, uma ótima maneira de aumentar a criatividade e dar aos funcionários uma pausa divertida da rotina diária é assistir a algum tipo de filme em uma sexta-feira à tarde. Documentários, por exemplo, podem ser uma forma de aprender com os erros dos outros e fornecer uma nova inspiração para quando seus funcionários estiverem se sentindo presos. De acordo com uma pesquisa da MagellanTV , 44% das pessoas que assistiram a documentários se sentiram inspiradas a mudar algo em suas vidas. E podem fornecer um bom intervalo para o café ou um bom material de conversa na hora do almoço, ajudando seus funcionários a construir relacionamentos mais fortes entre si.

Atendimento ao Cliente


Fornecer um serviço excelente ao cliente é um desafio contínuo, e é algo que as marcas devem se esforçar para superar se quiserem construir a lealdade e o alcance do cliente. Pode não ser a primeira coisa em que você pensa quando pensa em streaming, mas pode ser uma ferramenta valiosa. Ele fornece uma interação mais personalizada do que o bate-papo por telefone ou vídeo.

Algumas maneiras de usar a transmissão ao vivo para atendimento ao cliente incluem a oferta de novos produtos ou procedimentos durante os quais eles podem fazer perguntas e obter respostas em tempo real, solucionar problemas com a equipe de atendimento ao cliente e fazer testes beta ao vivo com o público desejado.

Transmissão ao vivo
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Eventos


Por que não expandir o alcance dos eventos da sua empresa com transmissão ao vivo? Para as pessoas que não podem comparecer a um evento por motivos de localização ou financeiras, a tecnologia de streaming oferece uma maneira de se conectar com sua empresa quando de outra forma não fariam. Use uma plataforma de vídeo para transmitir palestras, painéis e apresentações; outro benefício é que você terá as gravações e poderá disponibilizá-las posteriormente como parte de uma campanha de marketing.

Fornecer streaming de eventos é uma boa maneira de atrair novos participantes no futuro; um estudo da PCMA há alguns anos descobriu que 23% dos participantes virtuais se convertem em participantes físicos em 24 meses. As conferências de transmissão ao vivo também fornecem novas oportunidades de receita por meio de parcerias com organizações patrocinadoras.

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Marketing, cultura interna, atendimento ao cliente e eventos são apenas algumas das áreas em que a tecnologia de transmissão ao vivo pode ser útil para o seu negócio. Há uma infinidade de outras maneiras de adicionar streaming ao seu kit de ferramentas digitais, algumas amplas e outras específicas do setor. Com as plataformas de mídia social que agora oferecem suporte para streaming de vídeo, há uma barreira bastante baixa para entrar, então comece a experimentar e veja onde isso o leva.

FONTE: https://noticias.uol.com.br/

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O QUE É UMA EMBREAGEM? COMO FUNCIONA UMA EMBREAGEM?

Antes de diagnosticar os problemas da embreagem, é importante entender o que é uma embreagem e como ela funciona em relação ao trem de força do seu veículo . Uma embreagem é um componente mecânico em um veículo ou outro dispositivo mecânico que engata e desengata um trem de força ou transmissão entre vários eixos rotativos.

A embreagem conecta esses dois eixos, permitindo travar e girar na mesma velocidade ou desacoplar e girar em velocidades diferentes. Na maioria dos veículos, a embreagem fica entre o motor e o eixo de transmissão principal, modulando o torque e a potência do motor para as rodas. O torque é simplesmente qualquer força aplicada à distância. É medido em libras-pé ou metros newton.

Um conjunto de embreagem tradicional contém os seguintes componentes:

  • Disco de embreagem – conecta-se à transmissão
  • Mecanismo de liberação (mecânico ou hidráulico)
  • Cabo – conecta-se entre o pedal da embreagem e o garfo
  • Articulação – conecta o garfo à placa de pressão
  • Placa de pressão – conecta-se ao disco de embreagem
  • Volante – conecta-se ao motor
  • Rolamento Piloto –
  • Rolamento de liberação ou “lançamento”
  • Garfo de embreagem – modula a força entre a placa de pressão e a embreagem por meio de ligação

QUAIS SÃO OS SINAIS DE UMA EMBREAGEM DESLIZANTE?

Se os mecânicos das oficinas de transmissão se referem ao deslizamento da embreagem, isso significa que o material de fricção da embreagem está gasto. Sua embreagem só engata por fricção, portanto, se não houver material para fornecer esse atrito, sua embreagem não engatará corretamente. Se a embreagem estiver escorregando, você sentirá que, conforme solta o pedal e acelera, o veículo se move lentamente, enquanto o motor gira mais alto. Você também pode notar a liberação da embreagem mais cedo do que o esperado, sem muita necessidade de pressão. 

Causas potenciais que levam a uma embreagem deslizante:

  • A articulação da embreagem ou o cabo precisa de ajuste porque o cabo está emperrado ou a caixa do cabo está cheia de ferrugem.
  • A articulação da embreagem está torta, desalinhada ou danificada.
  • A placa de pressão está enfraquecida ou empenada.
  • O conjunto da embreagem está contaminado com óleo devido ao vazamento de óleo do motor ou da transmissão.
  • Suportes do motor quebrados.

Lembre-se de que, se a embreagem não for liberada corretamente, ela continuará girando o eixo piloto. Isso pode causar atrito e impedir que o carro engate. Alguns motivos comuns pelos quais uma embreagem pode travar são:

  • Cabo de embreagem quebrado ou esticado – O cabo precisa da quantidade certa de tensão para empurrar e puxar com eficácia.
  • Cilindros escravo e / ou da embreagem mestre com vazamento ou defeituosos – Vazamentos impedem que os cilindros criem a quantidade necessária de pressão.
  • Ar na linha hidráulica – o ar afeta o sistema hidráulico ocupando o espaço de que o fluido precisa para aumentar a pressão.
  • Articulação mal ajustada – quando seu pé pisca no pedal, a articulação transmite a quantidade errada de força.
  • Componentes da embreagem incompatíveis – Nem todas as peças de reposição funcionam com a sua embreagem.

SINTOMA DE FALHA DA EMBREAGEM : O PEDAL DA EMBREAGEM FAZ RUÍDOS AO ENGATAR E DESENGATAR

Se você ouvir um ruído ao pressionar o pedal da embreagem ou soltá-lo, ou ambos quando o motor estiver desligado, provavelmente é um problema com o mecanismo de liberação da embreagem ou “garfo da embreagem”.

O garfo da embreagem é um dispositivo de liberação hidráulica ou mecânica que ajuda a engatar e desengatar a embreagem. Você ouvirá ruídos quando o lubrificante secar e o mecanismo se desgastar. Um cabo, haste ou conexão também pode arranhar e causar rangidos ou estalos.

SINTOMA DE FALHA DA EMBREAGEM: O PEDAL DA EMBREAGEM TREME QUANDO VOCÊ ACELERA

Quando o pedal da embreagem vibra, isso significa que o disco da embreagem está perdendo o controle do volante de forma intermitente.

As possíveis causas de vibração ou vibração incluem:

  • Revestimento do disco de embreagem (material de fricção) desgastado
  • Revestimento do disco da embreagem queimado ou contaminado com óleo
  • Disco de embreagem envidraçado
  • Cubo do disco de embreagem com estrias desgastadas
  • Placa de pressão empenada ou volante
  • Mola do diafragma da placa de pressão enfraquecida ou com dedos quebrados (quicando)
  • Placa de pressão com pontos quentes
  • Rolamento piloto desgastado ou danificado
  • Volante gasto

SINTOMA DE FALHA DA EMBREAGEM: O PEDAL DA EMBREAGEM É DIFÍCIL DE ENGATAR

Cada embreagem requer uma certa quantidade de entrada ou força do acionamento para ser totalmente pressionada e engatada. Se você estiver pressionando com muita força para engatar a embreagem, há um problema com o mecanismo de liberação. Em aplicações mecânicas, trata-se de uma articulação de pedal, cabo, eixo cruzado ou esfera pivô para colar ou prender. Para sistemas hidráulicos, isso será um bloqueio ou vedações gastas em seu sistema hidráulico. Em sistemas mecânicos, verifique o cabo, a articulação, o garfo da embreagem, a placa de pressão e o rolamento de saída e veja se tudo está devidamente lubrificado ou desgastado.

CONECTE-SE COM A RS EMBREAGEM HOJE!

Se você tiver alguma dúvida sobre os sintomas de falha da embreagem ou se precisar de um serviço de transmissão ou reforma, ligue para a RS EMBREAGEM hoje mesmo. Somos uma oficina familiar de consertos de transmissão baseada em valores e integridade e teremos o maior prazer em responder às suas perguntas.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraiagem

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COMO USAR UMA FERRAMENTA DE ALINHAMENTO DE EMBREAGEM

Instalar uma nova embreagem é um exercício de frustração, principalmente porque você tem que manobrar uma transmissão gigante embaixo do carro. A última coisa que você quer fazer é começar tudo de novo, porque o disco da embreagem saiu do alinhamento e não engatou no eixo piloto. Economize tempo e esforço e use uma ferramenta de alinhamento de embreagem para garantir que isso não aconteça com você.

O eixo de entrada de uma transmissão manual é o que conecta o disco de embreagem ao conjunto rotativo do motor. Sua embreagem deve ter as ranhuras corretas, assim como sua ferramenta de alinhamento.

Essas ferramentas geralmente vêm com um kit de embreagem completo , mas se você estiver apenas substituindo o disco de embreagem, isso pode não acontecer. As ferramentas são muito simples, feitas de plástico moldado por injeção ou náilon, você precisa da ferramenta que combina com a sua transmissão. É uma questão de saber a contagem do spline no eixo de entrada. Se as ranhuras não estiverem alinhadas, não funcionará. Não tente confundi-lo com uma ferramenta que não encaixe totalmente nas lombadas. Se sua ferramenta de alinhamento de embreagem não se encaixa no rolamento / bucha piloto, é a errada; você precisa obter a correta.

Na parte de trás do motor, o volante é preso à manivela. Dentro da manivela há um recesso para o rolamento. A ponta da ferramenta de alinhamento da embreagem trava no rolamento, mantendo a embreagem no lugar.

A embreagem tem dois lados, um lado geralmente é marcado para o volante, eles devem ser instalados corretamente.

Primeiro, insira a ferramenta no disco de embreagem . Certifique-se de que a embreagem esteja voltada para a direção correta. A ferramenta deve aderir completamente às lombadas do disco. Em seguida, coloque a embreagem no volante e engate a ferramenta de alinhamento na bucha piloto ou rolamento no centro do virabrequim. Empurre a embreagem com força para o volante.

A ferramenta vai para o disco de embreagem e, em seguida, a ferramenta é instalada no rolamento do volante. Ele não deve se mover.

Com a embreagem no volante, instale a placa de pressão no volante e dê partida nos parafusos.

Em seguida, a placa de pressão é instalada e os parafusos iniciados. Haverá um espaço entre a placa e o volante até que os parafusos sejam apertados.

Balance a ferramenta de alinhamento para certificar-se de que está totalmente encaixada e assentada na bucha / rolamento piloto. Aperte os parafusos da placa de pressão em um padrão cruzado e, em seguida, aperte conforme a especificação.

Cada parafuso deve ser apertado de acordo com as especificações em um padrão cruzado, usando um processo de três etapas (aperto manual, meio torque, torque total).

A ferramenta de alinhamento da embreagem permanece na embreagem até que você esteja pronto para instalar a transmissão. Embora o local de pressão deva impedir que a embreagem se mova, não corra o risco de puxar a ferramenta muito cedo. Quando a transmissão estiver pronta para ser instalada, retire a ferramenta e deslize a transmissão para o lugar.

Cada aplicativo possui uma ferramenta de embreagem diferente. Essas três ferramentas parecem semelhantes e podem até mesmo se encaixar, mas são todas diferentes. 

Isso é tudo o que há para usar uma ferramenta de alinhamento de embreagem. Certifique-se de guardar a ferramenta. Você pode não usá-lo com muita frequência, mas quando precisar de um, ficará feliz por tê-lo guardado.

Confira todas as ferramentas e equipamentos disponíveis no RS EMBREAGEM Online para manutenção e reparos de rotina. Para obter mais informações sobre como usar uma ferramenta de alinhamento de embreagem, converse com um especialista experiente em sua loja RS EMBREAGEM local . 

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraiagem