As opções para reparo de tintas variam de ceras coloridas simples e canetas milagrosas vistas na TV a tratamentos de vários estágios correspondentes à cor exata do seu carro, ou contrate um seguro de carro em bh.
A menos que o carro que você está consertando tenha mais de 20 anos ou tenha sido personalizado, a tinta é quase certamente um esmalte catalisado de revestimento transparente. Endurecido artificialmente por produtos químicos tóxicos, é estável poucas horas após a aplicação na fábrica.
Como Funciona
Por outro lado, a tinta que você está aplicando, seja de primer, cor ou claro, é uma laca. As lacas secam porque o solvente evapora, deixando os sólidos para trás. Embora possam sentir-se duros e lixáveis em alguns minutos, eles continuarão encolhendo por um tempo. Deixe as lacas secarem pelo menos durante a noite para que elas possam encolher antes de adicionar outra camada. Se você precisar de várias demãos para construir a película de tinta em toda a espessura para um reparo, uma demão por dia é melhor. Claro, esteja seguro. As quantidades de solventes usadas são pequenas, mas funcionam em uma área bem ventilada. Certifique-se de desengordurar a área com solvente antes de iniciar.Quebrando o Código
Em algum lugar do seu carro deve estar o código de pintura de fábrica, provavelmente em um adesivo ou placa de metal sob o capô ou no parapeito da porta. Isso ajudará bastante a encontrar o retoque correto.
Se você não conseguir igualar a cor na exibição das tintas de retoque na loja de autopeças, sua próxima etapa, ainda que cara, é o contador de peças no revendedor de carros, pelo menos se você tiver um carro com menos de 10 a 15 anos velho.
Se você está realmente perplexo, um revendedor de tintas pode misturar-lhe uma caneca personalizada; colete uma amostra, como a tampa de gás ou um espelho. Também recebi ótimas correspondências do expresspaint.com e de seu parceiro de motocicletas, color-rite.com , onde você pode encomendar canetas e garrafas de retoque, latas de aerossol ou quartos ou latas maiores de tinta combinada.
Arranhão transparente
Pequenos arranhões, aqueles que não passam pelo pêlo claro até a cor, ou áreas com baixo brilho ou textura com casca de laranja geralmente podem ser polidos com composto. Sim, isso remove um pouco da pelagem clara, portanto pola a área mínima necessária ou você terá que repassar um pouco dessa camada superior protetora. Limpe completamente o painel depois de terminar para remover o composto abrasivo.Base-Coat / Primer Scratch
Você precisará obter uma tinta correspondente. Esse mesmo procedimento pode ser usado para reparar arranhões na demão, escovando primeiro uma camada de demão e depois lixando o excesso até que cubra apenas a parte inferior do risco. Não pule essa etapa: você terá pouca adesão e / ou ferrugem.
Suprimentos
MATERIAIS
Como em qualquer kit de retoque sério, há muitos materiais. A caixa para o meu Bronco preto (código de cor M1724A) inclui solvente para preparação, composto para esfregar, lixa de vários grãos, luvas de borracha, um pano para pegar poeira, plástico pré-moldado para bloquear a pulverização bagunçada (como fita azul para o seu carro), e latas de primer, base e verniz.
Tudo isso sugere muito trabalho, que acaba sendo preciso. Eu assisto a um dos vídeos de instruções do Automotive Touchup e imprimo as instruções. Trago tudo para fora, depois pego os arranhões mais feios e um ponto de ferrugem no capô. Limpo-os com o solvente e o pano, depois colo um perímetro para proteger meu querido distintivo de pára-choque.
- FONTE: https://g1.globo.com/
- FONTE: https://www.r7.com/
- FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/
- FONTE: https://noticias.uol.com.br/
- FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas
