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Diferentes marcas de baterias têm mesmo qualidades distintas

Afinal de contas, qual a diferença entre marcas de baterias Bom, você já sabe que a bateria funciona como um sincero coração para o carro, não é verdade? Ela armazena energia sob forma química e a transforma em energia elétrica. A bateria automotiva em contagem, serve para dar a partida no veículo, proporcionar a clareação externa e interna e levar os sistemas elétricos eletrônicos sempre ativos. Mas será que os ferretes de baterias têm comparável qualidades distintas?

Neste post, você entenderá como é importante entender escolher uma boa ferro de bateria automotiva. igualmente mostraremos os problemas que acontecem pela falta de excelência dessa peça.

Por que é importante saber decidir entre as marcas de baterias

Entre tantas marcas de baterias que existem no mercado, é importante saber eleger aquela que nunca te deixará na mão. Como já dissemos no início deste post, é a bateria que faz conjuntos os dispositivos eletrônicos das automóveis modernos funcionarem. Entre esses principais dispositivos, podemos citar:

  1. Computador de bordo;
  2. Bancos elétricos;
  3. Aquecimento de banco;
  4. Espelhos retrovisores eletrocrômicos;
  5. Sensores de estacionamento;
  6. GPS;
  7. Piloto automático;
  8. Central multimídia;
  9. Regulagem automática dos faróis;
  10. Desembaçadores de vidros;
  11. Comando para abertura de porta-malas;
  12. Teto solar.

Se as marcas de não são boas, elas afetar o funcionamento de esses dispositivos e a de apoio elétrico para essenciais do motor do automovel.

Quais os problemas podem ocorrer com uma marca ruim

Conhecendo os diversos prejuízos que você pode ter com uma má decisão, ficará mais fácil dar a devida importância para a poder desta peça:

Falta de qualidade do produto

Ninguém quer comprar uma bateria e saber que o produto não tem qualidade, não é máxima Por isso, você deve analisar minuciosamente as marcas de baterias que existem no empório. Para saber se aparatosamente são boas, faça igualmente uma boa pesquisa no site do fabricante. Veja como são os depoimentos dos consumidores e quais são as principais recomendações em relação ao produto. Pesquise as redes sociais da agência e veja o juízo dos clientes dessas marcas. Não compre a bateria mais barata, adquira a que deveras é referência no mercado, principalmente em relação a caráter.

Falta de garantia

Nem todas as marcas de baterias dão uma boa e efetivo garantia do produto. E isso é um grande problema, já que sem o asseguramento da peça você poderá ficar realmente na mão. Já acreditou em sair para a atividade, precisar de assistência e não contar com ela? Seria malíssimo, não é mesmo? aí, o que você explicita fazer é tirar todas as suas dúvidas se aquela determinada marca te exporá tudo o que você especifica.

Menor durabilidade

Já ouviu aquela história de que o barato sai caro? Com as baterias de carros é bem assim. Não adianta você adquirir uma bateria de uma chaga qualquer e a peça não ter durabilidade. A melhor bateria do empório tem duração de 18 meses a 2 anos. Portanto, saiba que as marcas de baterias têm sim preeminências distintas.

Problemas na parte elétrica do automóvel

Aí que está a excepcional perigo de adquirir uma bateria de uma marca qualquer. Ninguém quer ter complicações como uma pane elétrica no carro. uma bateria de fabricação duvidosa e de má primazia pode prejudicar muito o sua automóvel. Por isso, fique atento as marcas de baterias que existem por aí no mercado e escolha aquela que deveras é uma referência em adjacências de baterias veiculares.

FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/

FONTE: https://noticias.uol.com.br/

FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas

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Bateria de carro: Qual é o melhor modelo

Hoje, iremos explicar como escolher o melhor bateria de carro. Você possivelmente encontrará várias baterias que quadrem no seu carro, muitas vezes com preços bem diferentes umas das outras. Para garantir maior durabilidade da bateria e ter um melhor custo-benefício, é fundamental assentar alguns pontos são alcance de cada bateria.

Vamos desenhar neste artigo o que informa cada especificação que você balança na descrição dos fabricos. Várias siglas parecidas são adotadas e cada umas delas têm um significado uma mal diferente.

Primeiro, o mais importante

A bateria é um item capital para seu carro. Sem ela, não é possível dar a partida, dirigir, nem ligar a rádio. Há. várias formas diferentes para ditar a capacidade de uma bateria. Iremos explicar em detalhes neste artigo o que cada uma apresenta na prática. A maior cota das baterias custa entre R$ 200 e R$ 400, dependendo da capacidade de carga e da marca.

As melhores baterias de carro do mercado

Com certeza você já sabe a importância de uma boa bateria de carro. Muitas horas, investir em um modelo um pouco mais caro acaba gerando uma economia o copioso prazo. Nesta seção apresentamos os modelos de baterias mais utilizados e com os melhores avaliações para que você não tenha dores de cabeça após sua decisão.

Uma excelente bateria de 50 Ah

A Heliar é um carimbo tradicional no Brasil e produz baterias automotivas de excelência desde a década de 30. seu modelo de 50 amperes é compatível com a maior compartilha dos carros populares que rodam nas estradas brasileiras: Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Toyota, Citroen e muito doenças. O modelo de 50Ah mede 190 x 17 x 20cm e pesa assedia de 13 quilos.

O melhor modelo de 60 Ah

A bateria Moura dispensa comentários em que ocasião o assunto é bateria. Nesse caso, indicamos um lucro com capacidade de carga de 60 Ah e com caução de 18 meses. Com tampa antivazamento, as baterias Moura têm mais segurança e uma vida útil maior, além de uma partida mais eficiente.

Bateria de 70 Ah para veículos mais robustos

O modelo de 70 amperes da Heliar atende sangues mais robustos, como camionetes e SUVs. a espécimen sugerido acima tem polo positivo direito e mede 28,1 x 19 x 175cm,, pesando pouco mais de 17 quilos.

O que é uma bateria de carro

A bateria de carro é um das itens mais importantes do seu meio. Sem ela, não é possível dar a partida, dirigir ou simplesmente ligar a rádio. É um dispositivo que converte energia na forma química para energia elétrica, fundamental para que o carro possa funcionar.

Como a acessão do uso de dispositivos eletrônicos em carros, as baterias passaram a ter uma função mais importante. São elas que confirmem os sistemas eletrônicos funcionando, tais como computadores utilizados no sistema de injeção eletrônica, nos câmbios automáticos e no gerenciamento das informações mostradas no painel.

Quando trocar a bateria de seu carro

As baterias de carro enrarecem durar mais, ou menos, dependendo de cada caso. Temperaturas baixas, percursos muito curtos ou períodos longos sem dirigir são fatores que costumam prejudicar a vida útil da bateria. Apesar disso, cedo ou tarde toda bateria de automóvel precisará ser trocada, não há exceção. De um modo geral, elas duram em torno de 3 a 5 anos em alguns casos, as baterias podem dar alguns prenúncios de que precisam ser trocadas antes de pararem de andar por completo.

FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/

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Bateria de Carro com problemas?

Desde o deslocamento para o trabalho até a entrega das crianças na escola, você confia no seu veículo todos os dias para se deslocar pela cidade. Seu carro conta com a bateria para ajudá-lo a rodar na estrada, para que nada possa arruinar o seu dia como uma bateria de carro em bh descarregada.

Se o seu carro não ligar repetidamente, é hora de chegar ao fundo do problema, em vez de ligar novamente para o caminhão de reboque para dar um pulo. Você pode ficar tentado a acabar e comprar uma bateria nova , mas tem certeza de que a bateria é o problema? Existem muitas razões pelas quais você pode experimentar a falha da bateria, além de uma bateria ruim. Aqui estão algumas etapas que você pode executar para solucionar problemas de bateria do seu carro.

Verifique suas luzes

De faróis a luzes de cúpula, seu carro tem uma variedade de luzes. Se algum deles for deixado por engano, pode causar o esgotamento da bateria. Algo tão simples como uma porta não estar completamente fechada pode acionar uma luz para permanecer acesa a noite toda, esgotando a bateria. Depois de estacionar o veículo, verifique se todas as luzes se apagam. Algumas luzes foram projetadas para permanecerem acesas por alguns segundos depois de sair ou desligar o veículo; portanto, seja paciente.

Carro-farol-Close-Up

Inspecione as conexões da bateria

Conexões de bateria corroídas ou soltas podem causar falhas na bateria. Verifique a bateria, observando atentamente os terminais, cabos e conectores da bateria. Primeiro, verifique se os cabos estão conectados com segurança. Se você descobrir cabos soltos, provavelmente encontrou a fonte do seu problema.

Em seguida, procure corrosão que pode aparecer como flores brancas, verdes ou azuis. Se houver corrosão, pode impedir que o acionador de partida retire energia da bateria. Você pode limpar a corrosão dos cabos e conectores com uma mistura de bicarbonato de sódio e água. Use uma escova de aço para limpar a corrosão.

Bateria de carro para inspeção mecânica

Procure drenagem parasitária

Entre sistemas instalados na fábrica e dispositivos externos conectados, você exige muita energia da bateria. Se um desses sistemas ou dispositivos não desligar corretamente, pode esgotar a bateria durante a noite.

Comece desconectando dispositivos externos, como unidades de GPS e carregadores de celular, para ver se essa é a fonte do problema. Outro culpado pode ser um porta-luvas ou luz do porta-malas que permaneça acesa. Sinta a lâmpada para ver se está quente. Aparelhos de som e alarmes de carro que não são de fábrica também podem contribuir para o consumo de bateria. Se você ainda está tendo problemas, seu mecânico pode rastrear a fonte do dreno parasitário.

Driver usando telefone celular

Examine o nível da água

Adicionando água à bateria do carro

Se você possui uma bateria convencional de chumbo-ácido não selada, verifique o nível de ácido. O nível baixo de água pode reduzir a energia da bateria, o que pode resultar em falha. Encha a bateria com água destilada, se necessário. Tenha cuidado ao remover e recolocar as tampas.

Teste a voltagem

Verificação-Bateria-Carro-Voltagem

Para ter uma boa noção de que a bateria é a causa dos seus problemas, teste a voltagem usando um multímetro. Coloque o fio preto do multímetro no cabo negativo da bateria e o fio vermelho no cabo positivo. Se a leitura for 12,45 volts ou mais, sua bateria estará com boa carga.

Se a bateria estiver fraca, não jogue a toalha ainda. Carregue totalmente a bateria e faça um teste de carga para determinar se ela retém uma carga. Muitas lojas de mecânica e autopeças testam sua bateria gratuitamente. Os resultados deste teste informarão se você precisa de uma bateria nova ou se precisa continuar procurando se os problemas de inicialização persistirem.

Ainda está com problemas?

Carro-mecânico-com-prancheta-examinando

Se você ainda estiver tendo problemas com seu veículo, é hora de consultar seu mecânico de confiança. De uma partida defeituosa a um alternador ruim, há várias possibilidades de onde está o problema. Armado com as informações fornecidas, seu mecânico terá uma vantagem inicial no diagnóstico e na correção de seu veículo.

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Como Testar a Bateria de Moto

Talvez você tenha uma moto que não está iniciando, ou talvez queira garantir que sua moto não chegue a esse ponto. 

Seja qual for o motivo, você veio ao artigo certo para aprender como verificar a saúde da sua bateria.

Existem alguns testes que podemos executar apenas com a bateria de moto bh, em vez de com todo o sistema de carregamento, com uma variedade de ferramentas. Observe que existem vários testes e ferramentas disponíveis no mercado e muito poucos testam uma bateria de maneira abrangente. Felizmente, o bom senso e algumas verificações revelam a maioria dos problemas de bateria com bastante facilidade. Iremos primeiro em ordem de dificuldade, que coincide com o custo do equipamento de teste necessário.

Etapa 1. Verifique se você realmente tem um problema mecânico

Seu cavalete está levantado? Sua embreagem está puxada? Freqüentemente, nas bicicletas modernas, há interruptores elétricos que não permitem a partida da bicicleta se essas duas condições não forem atendidas. A chave da bicicleta está na posição de ignição? Esses problemas não são da bateria, mas simularão os problemas que uma bateria ruim exibe.

Etapa 2. Depois de verificar se há um problema, verifique se há um problema de bateria

A mecânica nunca descreve um problema inicial como “não funcionando”. Os problemas iniciais são “sem manivela” ou “sem partida”. Se o motor de partida da moto parecer que está ligando o motor na velocidade apropriada, é provável que a sua condição de não arranque não seja uma bateria ruim. Embora o sistema elétrico da sua bicicleta seja bastante complexo, o sistema de partida realmente não é. Os problemas de partida geralmente estão relacionados à bateria. Questões iniciais geralmente não são.

Um teste rápido, mesmo que você esteja ao lado da estrada, é acender o farol da bicicleta e caminhar até a frente da bicicleta. Um farol fraco e escuro é um excelente indicador de que a sua bateria não está preparada para iniciar a sua máquina da liberdade. Observe que muitas motocicletas modernas têm um circuito para acender o farol somente depois que a moto está funcionando, portanto esse teste não funcionará com elas. (Se você estiver em sua garagem, você pode simplesmente acender um farol conectado por um fio à bateria, se souber, independentemente de como a bicicleta esteja conectada.)

Metros

Etapa 3. Execute um teste de tensão permanente

O que estamos prestes a discutir é válido para as baterias padrão de chumbo-ácido e AGM (tapete de vidro absorvido). Baterias de um tipo de construção diferente podem ter procedimentos e especificações de teste diferentes. (As baterias de lítio vêm à mente imediatamente como uma bateria com um cenário de uso e teste diferente. Se você tiver uma, consulte as recomendações do fabricante da bateria.)

As baterias precisam de tensão e corrente, mas testar a tensão é fácil – tudo o que você precisa é de um multímetro, também conhecido como DVOM (Digital Volt and Ohm Meter). Conecte os fios no multímetro. O fio preto entra na porta que diz “COM” (ponto comum) e o fio vermelho fica conectado na porta que possui um capital “V”. Ligue o multímetro na seção 20V DC da balança. (Se você possui um medidor de faixa automática, vá para “V”, porque você não terá uma balança.) Com a bicicleta completamente desligada, toque o fio preto no lado negativo da bateria e o fio vermelho no post positivo. Registre a tensão.

Teste

Mesmo que você esteja testando uma bateria de 12 volts, saiba que uma bateria realmente de 12,0 volts é uma âncora de barco. A tabela a seguir mostra como a tensão da bateria corresponde ao estado de carga a 80 graus F:

Observe que a maioria de vocês vai parar por aqui. Você provavelmente descobrirá que sua bateria está disparada. Você pode tentar carregar a bateria, possivelmente com bons resultados, ou também pode querer substituir a bateria.

Teste de manivela

Etapa 4. Execute um teste de tensão de partida

Você pode realizar um teste com a bateria sob carga (funcionando) para ter uma idéia da corrente que flui através dela. Observe que essa não é a maneira “correta” de fazer isso, mas é outra pista para ajudá-lo a confirmar ou negar a saúde da sua bateria. Conecte seu DVOM da mesma maneira que você fez para o teste de tensão em pé e peça a um assistente para iniciar o processo. Enquanto o motor de partida estiver girando, observe a tensão. O motor de partida deve estar funcionando na velocidade normal. Uma boa bateria não deve cair abaixo de 9,6 volts em 10 segundos ou mais.

Etapa 5. Execute um teste de desenho atual

Se você possui um testador de carga (uma “torradeira”, assim denominada porque a energia elétrica é convertida em calor, tornando o dispositivo bastante quente quando em uso), agora é a hora de usá-lo. A realização de testes atuais depende em grande parte do estilo do testador, portanto, encaminhá-lo-emos ao manual de instruções do seu testador. Estes são geralmente mais progressivos do que a natureza “vai / não vai” do teste de tensão de partida. A pilha de carbono imita uma carga elétrica real. Ele se conecta e o operador pressiona um botão com mola para aplicar uma carga de tamanho conhecido para observar o comportamento da bateria.

Verificação de cobrança

Etapa 6. Execute seu reparo (cobrar ou substituir)

Se a bateria estiver fraca, carregue-a e talvez veja por que ela pode estar fraca. Se a bateria estiver com defeito, substitua-a . Se você carregou a bateria, verifique-a novamente!

Etapa 7. Solucionar problemas da causa do problema

Em algum momento do seu teste, você provavelmente falhou em um desses testes. Caso contrário, sua partida pode estar consumindo uma quantidade inaceitável de corrente ou você pode ter cabos de bateria danificados ou corroídos. (Se você souber como fazê-lo, um teste de queda de tensão deve ser o próximo teste a ser executado.) Não ignore relés, interruptores, fiação e solenoides em sua pesquisa também. Um empate parasitário também pode estar na raiz da bateria ruim. (A bicicleta possui um desenho parasitário normal, como um relógio ou uma luz de alarme de segurança piscando?)

Claro, talvez estivesse frio e você esqueceu de ligar o carregador de bateria. Ou talvez seu estator esteja ficando fraco e não consiga fornecer à sua bateria suco suficiente para carregar. Talvez o seu regulador de tensão não esteja regulando. Quem sabe? No entanto, posso lhe dizer isso: ignorar o problema não funcionará por muito tempo, se for o caso. Descubra por que sua bateria ficou ruim!

Testin 'good

Lembre-se também de que uma bateria que está apenas passando nesses testes provavelmente ficará pior rapidamente. Às vezes, substituir uma bateria é financeiramente doloroso, mas é a coisa certa a fazer. Se você estiver em um passeio frio no outono, por exemplo, essa bateria poderá disparar excrementos na hora errada. Deseja apostar que o operador do caminhão de reboque em que você confia tem uma mesa e sabe como carregar e amarrar uma motocicleta sem danificá-la? Um reboque é mais barato que uma bateria?

Lembre-se também de que os componentes do sistema de carregamento são muito caros e o trabalho para alcançá-los também! Baterias ruins carregam um fardo pesado no sistema de carregamento de uma bicicleta. Uma bateria de US $ 100 empalidece em comparação com os US $ 500 que você pode gastar para substituir um estator que sua bateria acabou.

Felizmente, você aprendeu algumas coisas e avaliou o estado de carga da sua bateria com precisão. Se precisar de mais ajuda, envie um comentário e tentarei ajudá-lo, ou um de nossos outros leitores úteis entrará em contato.