Carga e vida útil média da bateria
As baterias vivem uma vida misteriosa e incompreendida. Enquanto algumas baterias oferecem pistas de que a falha está chegando, muitas não. Embora todos nós gostássemos de ter uma série de avisos de que a bateria está falhando, é bom primeiro prevenir alguns dos grandes problemas que causam falhas na bateria e, em seguida, reagir rapidamente quando surgirem indícios de que algo pode estar errado.
É importante lembrar que nenhuma bateria dura para sempre, mas certas coisas podem reduzir a vida útil de uma bateria e, às vezes, muito rapidamente. Esteja você guardando seu carro o ano todo ou dirigindo todos os dias, ainda precisará substituir a bateria em algum momento. Normalmente, a duração média da bateria do carro é entre três e cinco anos. Empurrar uma bateria por mais de cinco anos, mesmo sob condições de condução perfeitas, pode fazer com que a bateria falhe sem aviso prévio. Por esse motivo, muitos fabricantes recomendam um cronograma de substituição de cinco anos. Quer saber mais sobre as utilidades da bateria, acesse https://99baterias.com.br/
Quando a bateria atingir três anos ou mais, considere fazer um teste. Pense em fazer a verificação na virada das estações ou durante cada troca de óleo. O 99 Baterias pode testar rapidamente sua bateria, juntamente com seu sistema de carregamento para garantir que sua bateria esteja funcionando corretamente e que o sistema de carregamento esteja fornecendo à bateria a carga necessária para mantê-la durante o funcionamento.
Por que as baterias dos carros morrem?
As baterias de carro são projetadas para um propósito – fornecer uma corrente poderosa, rápida e de alta amperagem para o motor de partida para ligar o carro e, em seguida, ter constantemente essa carga de 12,6 volts mantida pelo alternador quando o carro estiver funcionando. As seguintes coisas, no entanto, podem fazer com que uma bateria não retenha essa carga ou não forneça a corrente adequada para ligar o carro.
- Descarga / recarga lenta:Todas as baterias, se deixadas sem uso, descarregam muito lentamente de 12,6 volts. Mas, ao contrário de sua prima, a bateria de ciclo profundo, a bateria de partida de um carro não deve ser descarregada além de seu ciclo de partida e recarregada várias vezes. Muitas vezes, isso aumenta sua cabeça feia quando uma bateria é deixada em um veículo que não deu partida por um longo período de tempo ou, o veículo tem um dreno ou consumo parasita que está roubando voltagem enquanto o carro fica parado. Quando isso acontece, na maioria dos casos, a bateria deve ser recarregada, ou pior ainda, o carro é ligado e o alternador é deixado para fazer o trabalho de carregar uma bateria descarregada, o que não é para fazer. De qualquer maneira, uma bateria inicial pode aguentar muito disso antes de perder a capacidade de ser recarregada. Mais ainda, o tempo pode desgastar uma bateria aqui, onde depois de tantos anos e ciclos iniciados, a bateria perde novamente sua capacidade de manter a carga. Isso geralmente se torna muito aparente em temperaturas frias, onde um motor precisa de mais amperagem para dar partida e uma bateria fria fornece ainda menos.
- Falha estrutural: As baterias são compostas por uma série de grades de chumbo, submersas em eletrólito, que neste caso é o ácido sulfúrico. Eles também vivem uma vida difícil, sendo esbarrados com os movimentos e a suspensão de um carro e sujeitos a mudanças rápidas e massivas de temperatura dentro do compartimento do motor ou passando de um dia quente de verão para temperaturas congelantes no inverno. Por causa disso, algumas baterias podem simplesmente ter uma falha estrutural interna, que muitas pessoas rotularam de “célula morta”. Muitas vezes, a falha ocorre devido à perda de eletrólito, o que faz com que uma das grades, ou células, fique exposta ao ar. A bateria está boa em um minuto, no próximo não está, não pode carregar e, portanto, deve ser substituída quando ocorrer alguma falha estrutural.
- Descarga ou sobrecarga rápida ou falha do alternador : semelhante à descarga lenta, uma descarga rápida ou sobrecarga geralmente ocorre quando um alternador – a fonte da bateria para manter a carga – falha e causa problemas. Se um alternador começar a sobrecarregar a bateria, o eletrólito pode transbordar, vazar e, eventualmente, a bateria falhar. Ao contrário disso, se o alternador parar de carregar ou ocorrer uma quebra no circuito de carga entre o alternador e a bateria, todo o sistema elétrico e de ignição do carro passa a funcionar sem bateria, o que causa um rápido e rápido esgotamento. Essa falha também aciona a luz da bateria, que é um pouco imprópria, pois a luz da bateria indica que seu sistema de carregamento não está carregando a bateria., não que a bateria esteja ruim de repente. Na maioria dos casos, se um problema do alternador for rapidamente identificado, corrigido e a bateria for recarregada adequadamente, a bateria poderá ser salva. No entanto, muitas vezes a bateria falha ao mesmo tempo que o alternador devido a essa descarga rápida, e são muitos dias até que seja descoberto.
Sinais de que sua bateria está falhando
As baterias nem sempre fornecem pistas de que há um problema na preparação, mas muitas vezes elas fornecem. Lembre-se de que qualquer bateria com mais de três anos deve ser suspeitada imediatamente, pois o relógio está caminhando rapidamente para a falha. Verifique qualquer um destes itens abaixo e se algum estiver presente, leve a bateria para teste na 99 Baterias imediatamente:
- Partida lenta : A partida lenta é um sinal claro de que a bateria não tem tanta energia para ligar o carro quanto deveria. Ao longo da duração média da bateria do carro, você pode esperar uma diferença mínima na velocidade de partida, mas ela é acentuada quando a bateria está falhando.
- Sinais de vazamento ou corrosão: Verifique se há corrosão na parte superior da bateria ou sinais de ácido na bandeja da bateria abaixo. Embora a corrosão nos terminais não condene uma bateria imediatamente, essa corrosão acabará levando a um terminal com defeito. Isso questiona quanto tempo deve durar uma bateria de carro. O vazamento geralmente pode sinalizar uma falha estrutural ou sobrecarga.
- Clique repentino ou falha na partida: se de repente sua bateria acabar – ou seja, você gira a chave e ouve um clique ou um zumbido, dar a partida no carro e seguir em frente não é a solução, a menos que seja uma emergência. Muitas vezes, os faróis ou as luzes do painel funcionarão bem, mas o carro clicará quando você tentar ligá-lo. Carregue e teste a bateria imediatamente, juntamente com outras partes do sistema de carregamento . Se o problema persistir após a substituição da bateria, as chances de um consumo parasita da bateria são prováveis e será necessário verificar.
- Um cheiro muito ruim: o sinal indicador de ácido sulfúrico é um cheiro de ovo podre. Se você sentir esse cheiro, é provável que sua bateria esteja muito instável e, mais do que provavelmente, esteja sobrecarregada ou com uma falha estrutural interna. Para saber mais sobre os sinais que a sua bateria, acesse https://99baterias.com.br/bateria-para-carros-bh/
COMO PREVENIR A FALHA DA BATERIA
Como prolongar a vida útil da bateria do seu carro
O teste de rotina e o acompanhamento da vida útil da bateria lhe darão uma ideia clara de quando substituir a bateria do carro. À medida que sua bateria se aproxima do fim de sua vida útil, é hora de considerar a melhor substituição de bateria e orçamento para uma substituição. Enquanto isso, no entanto, várias coisas podem ser feitas para aproveitar ao máximo a duração da bateria.
- Muito tempo entre partidas? Use um mantenedor: Um mantenedor de bateria mantém uma carga de baixa amperagem sob demanda em sua bateria, eliminando qualquer descarga lenta. Lembre-se de que a descarga lenta e a recarga acabarão por matar uma bateria perfeitamente boa.
- Elimine a corrosão: Verifique periodicamente se há corrosão nos terminais da bateria e mantenha os postes e braçadeiras limpos. As arruelas de corrosão da bateria e a graxa dielétrica ajudarão a manter a corrosão sob controle.
- Não alimente acessórios por longos períodos: novamente, a bateria do seu carro é usada para dar partida, não acessórios. Se você é alguém que liga o som do caminhão no acampamento para ouvir o jogo de futebol no fim de semana ou passa o tempo ligando itens com o carro desligado, considere uma bateria auxiliar ou uma combinação profunda de partida de ciclo bateria mais adequada para descarga e recarga.
- Não remova cobertores térmicos/protetores: muitos veículos vêm equipados com cobertores térmicos protetores ou escudos ao redor da bateria. Com o tempo, esses dispositivos quebram ou são removidos e descartados. Eles são projetados para proteger a bateria dos elementos quentes sob o capô, portanto, mantenha-os por perto.
- Teste sua bateria com frequência: descobrir que sua bateria está ruim em um estacionamento congelado e vazio à noite não é uma coisa boa. Descobrir que sua bateria precisa ser substituída durante o teste em um estacionamento da 99 Baterias é muito menos estressante.
Seja qual for a bateria de reposição que você escolher na troca, o importante é acompanhar o que está acontecendo com o seu veículo e saber quando é necessário testar ou trocar a bateria do carro. Você pode não sentir nenhum sinal de alerta, mas um teste de bateria e um cronograma consistente são essenciais para evitar falhas repentinas. Se você substituir sua bateria a cada três anos ou prolongar sua vida útil para cinco anos ou mais, monitore cuidadosamente sua energia e capacidade de manter uma carga.
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